电气化的可持续性效益广受欢迎

在全球范围内，近三分之二(63%)的受访者表示，他们在旅行时会考虑碳排放问题。在分析美国受访者数据时，情况正好相反，39%的受访者认为排放与旅行有关。这与日本、中国和印度等亚太地区国家的受访者形成鲜明对比，日本、中国和印度分别有60%、85%和89%的受访者表示他们在旅行时会考虑排放问题。事实上，美国是唯一一个大多数受访者在旅行时不考虑排放的地区。

电气化热情与碳排放意识相关

这是否意味着美国消费者不太可能购买电动汽车或乘坐电动飞机?是的，有一点，但近一半(49%)的人表示，他们现在拥有或将考虑在未来10年内购买电动汽车。这一比例仅落后于法国(59%)、德国(55%)和瑞典(54%)等主要欧洲市场的受访者。与美国受访者相比，英国受访者更不愿意转向电动汽车，44%的受访者计划在未来10年内拥有一辆电动汽车。

在全球范围内，46%的受访者表示他们拥有一辆电动汽车，或者会考虑在未来购买一辆五年65%的人计划在未来十年拥有一辆电动汽车。来自最关注碳排放的国家的受访者也最热衷于拥有电动汽车，其中92%的印度受访者、90%的中国受访者和55%的日本受访者已经拥有或计划在10年内拥有一辆电动汽车。

成本并不是阻碍受访者购买电动汽车的首要因素，但也很接近，排在充电点太少之后，排在行驶里程之前。超过三分之二的全球受访者表示，如果电动汽车的价格与燃油汽车相当，他们将购买电动汽车作为下一辆车。印度和中国的消费者已经准备好引领这一潮流，分别有87%和77%的消费者表示，如果电动汽车的成本与燃油汽车相当，他们会购买。

消费者愿意为更可持续的航空旅行买单

对受访者来说，乘坐电动飞机旅行是一个新概念，但从他们的回答来看，前景似乎很光明。超过一半(58%)的受访者在接受我们的调查之前没有听说过电动飞机，86%的受访者表示对乘坐电动飞机有一些担忧。然而，受访者认为电动飞机更环保是他们考虑乘坐电动飞机的首要原因。

该调查的其他一些数据点也支持更绿色的天空。40%的受访者更有可能乘坐致力于减少碳足迹的航空公司的航班。在全球范围内，超过一半的受访者表示他们对自己的航空旅行足迹感到内疚。在美国和瑞典，只有34%的受访者有这种负罪感，而77%的印度航空旅客对碳足迹感到内疚。

少坐飞机并不是受访者想要减轻负罪感的方式。当被要求对他们减少航空旅行碳足迹的行动进行排名时，大多数受访者宁愿不限制他们的航空旅行。绝大多数受访者(89%)表示，他们愿意为更环保的航空旅行支付更多费用。

要了解更多电气化调查结果，请查看这些电气化信息图这是按地区划分的反应。