粘在一起:3M和Ansys培训工程师模拟胶粘剂万博

粘合剂已经在我们的现代生活中发挥着至关重要的作用，而在汽车行业中，粘合剂的使用最为明显。最初在20世纪50年代用于安装面板和饰件，最近发现在制动蹄和发动机罩组装组件等关键领域的使用越来越多。今天，电动汽车预计将在电动机、电池组和电线中广泛使用粘合剂。

随着汽车工业的发展，严格的环境和安全标准要求可持续的高强度部件，这导致粘合剂在航空航天工业中的使用越来越多。它们的多功能性也导致了在医疗行业中广泛应用于绷带和外科手术，如植入物，以及在电子行业中连接各种印刷电路板(PCB)组件。其中许多进步都是通过3M等公司的研究实现的。3M公司的粘合剂广泛应用于消费品、包装和各种电子设备中。

与其他紧固方法(如拼接、铆接、焊接或螺栓)相比，粘接接头在被粘部件之间具有更均匀的载荷分布。这消除了铆钉和面板孔周围的应力集中，导致更容易的设计考虑和更长的产品寿命。重量可以节省相当大，因为薄组件可以有效地连接粘合剂比其他紧固方法。多年来，研究已经帮助开发出即使在恶劣环境条件下也能使用的粘合剂。

什么是公益广告?

粘合剂的普及很大程度上是由于压敏粘合剂(psa)的发展。psa是一种非活性胶带，它可以粘合塑料和铝等不同的成分。我们在家里和学校里用来做艺术品和包装的胶带就是一个很好的例子。psa将身体连接在一起的机制，与壁虎抓住光滑玻璃板壁面的原子力原理相同。我们之前在我们的博客中讨论了非常柔软的材料的粘附和剥离过程的复杂性，就像psa中使用的那些，粘性的科学，以及发表在《自然》杂志上的同行评议文章．

为什么模拟胶粘剂具有挑战性

设计用胶粘剂粘合的组件的工程师应该了解胶粘剂在真实条件下的行为，以便进行准确的建模和设计。粘接接头失效可能是由于以下几种原因之一造成的，包括粘接层的脱粘或破裂。胶粘剂具有有限的强度，其行为取决于作用于分离或剥离关节的载荷类型。工程师使用万博Ansys LS-DYNA使用粘结接头强度的信息来准确预测这种接头在翻车场景下的故障，从而帮助我们的汽车更安全。基于泡沫的psa的噪声阻尼特性可以在噪声、振动和粗糙度(NVH)分析中得到解释万博Ansys机械，让坐车旅行更安静、更愉快。

3M和Ansy万博s粘在一起，精确建模胶粘剂

C计算建模对于设计和开发使用粘接接头的部件至关重要。为了培养下一代工程师，使他们能够利用胶粘剂和仿真技术的进步，3M和Ansys携手通过Ansys学习中心(ALH)开发了先进的仿真培训计划。万博工程师们将受益于3M的知识渊博的研究科学家和Ansys的计算建模专家在磁带和结构胶粘剂建模、优化胶粘剂和接头设计、减少浪费和提高生产效率方面的专业知识。万博

类包括:

• 使用3M胶带和粘合剂进行设计
• 使用Ansys建模3M结构胶粘剂简介万博
• 使用Ansys建模3M压敏胶粘剂简介万博

用户将了解正确使用仿真技术和方法，以准确建模和预测各种条件下粘接接头的行为，包括在正常和极端负载下的性能，如汽车碰撞、电子设备的跌落测试，以及汽车和机器组件中噪声或振动的传递。对于正在万博寻找材料数据模型的Ansys用户，3M拥有用于商用胶带和粘合剂产品的大型材料模型库，可以轻松集成到Ansys产品中。万博网如欲了解更多有关这些重要数据卡的资料，点击这里．

报名参加胶粘剂建模和仿真的工业水平学习课程，在这里访问Ansys学万博习中心．

阅读更多关于3M和Ansys合作的信息万博在新闻发布会上。