万博Ansys stellt Studierenden auf dem Weg zum Erfolg die Simulationssoftware kostenlos zur Verfügung。
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万博ANSYS的博客
2018年5月25日
你在开车的时候和你的乘客讨论,当车开得更快的时候,你提高了你的声音让别人听到。或者,你把车开到高速公路的入口匝道上,本能地把汽车音响的音量调大(也就是说,如果你没有一个汽车音响,它会随着你的速度增加而增加音量,以克服周围的噪音)。因此,当你得知J.D. Power将高水平的汽车噪音列为最常报告的问题之一时,你可能不会感到惊讶。为了应对这一挑战并设计更安静的座椅,康宁的工程师使用Ansys多物理场仿真软件。万博
汽车噪音有几个原因。当风吹到车身外表面时,噪音就会通过汽车部件传到车内。这被称为侧翼噪声,是高速公路上汽车噪声的主要原因。在车辆周围流动的湍流空气会导致挡风玻璃和窗户振动,轮胎接触路面和其他与汽车运行有关的机械噪音(例如发动机)也会造成汽车的整体噪音。
康宁的工程师们想要确定哪种玻璃表面对汽车噪音的影响最小,以及轻质玻璃是否会产生影响。他们使用Ansys软万博件进行空气动力学和振动声学模拟,分析在30、60和80英里/小时的速度下,声音通过玻璃传播到汽车前部的影响。他们利用多物理场模拟,虚拟地修改了前挡风玻璃和前侧窗的设计,以及玻璃的类型,并成功地降低了噪音水平。基于这一流程,康宁的工程师希望能将设计和测试效率提高30%到50%。
降低汽车噪音对于提高客户满意度和安全性至关重要。康宁正在使用Ansys多物理场技术万博,以具有成本效益的方式改进其设计过程,从而获得竞争优势,并缩短其改进设计的上市时间。
了解更多信息,请参阅最新一期的《汽车噪声之窗》万博Ansys的优势杂志。
我们在这里回答你的问题,期待与你交谈。我们Ansys销售团队的一名成员万博将很快与您联系。