牵引逆变器热管理ROM
本次网络研讨会将讨论使用Ansys Icepak和Twin Builder为逆变器创建LTI和LPV rom,并帮助工程师有效地分万博析许多驱动循环,执行假设分析,并导致可靠和高效的逆变器设计。
万博Ansys stellt Studierenden auf dem Weg zum Erfolg die Simulationssoftware kostenlos zur Verfügung。
万博Ansys stellt Studierenden auf dem Weg zum Erfolg die Simulationssoftware kostenlos zur Verfügung。
Für die Vereinigten Staaten and Kanada
+ 1 844.462.6797
本次网络研讨会将讨论使用Ansys Icepak和Twin Builder为逆变器创建LTI和LPV rom,并帮助工程师有效地分万博析许多驱动循环,执行假设分析,并导致可靠和高效的逆变器设计。
牵引逆变器是电动汽车和混合动力汽车最关键的部件之一,因为它直接影响驾驶体验、电池续航里程和车辆的整体安全性。它为传动系统和其他大功率部件提供动力。
行业趋势是在牵引应用中使用高功率密度的功率器件,并在IGBT/二极管中产生大量的热量。牵引逆变器受到基于车辆动力学、牵引电机和车辆驱动循环的时变热应力。由于在高功率萃取过程中可能出现显著的温度升高和热失控的风险,设计合理的热管理系统至关重要。
通过详细的CFD模拟来估计IGBT/二极管的温度可以成功地实现这一目标。然而,对每个驱动循环进行详细的瞬态CFD模拟非常耗时。万博Ansys工具AEDT Icepak和Twin-builder可以通过创建降阶模型来帮助克服这个问题。在任意瞬态功率损耗下,降阶模型提供了与详细CFD相似的结果,而不影响精度,但比原始CFD模型快了许多数量级。本次网络研讨会将讨论使用Ansys Icepak和Twin Builder为逆变器创建LTI和LPV rom。万博这将帮助工程师有效地分析许多驱动循环,执行假设分析,从而导致可靠和高效的逆变器设计。