实时:法拉利从4G过渡到5G连接

GT系列赛车是关于快速的赛车和快速的数据。现代赛车本质上是时速超过200英里的强大计算机，收集和发送有关赛车表现背后的技术和系统的空前水平的实时数据。在一项极其高风险的运动中，这些数据包括关键的表现指标，这些指标有能力改变赛道上的结果。在胜负由十分之一秒决定的环境中，法拉利竞技GT正在寻求5克和Ans万博ys仿真技术，以提高连接性和优化所需的连续数据流，将竞争对手甩在身后。

对于法拉利来说，遥测数据分析是关键

法拉利的竞争优势在于工程师和技术人员，他们多年来一直在推动遥测数据分析的使用，以追求冠军头衔。赛车中的遥测技术是一种测量数据和其他车载数据的现场收集，用于通过与赛道上或比赛后的模拟数据的持续集成，做出实时、明智的决策。在赛车世界中，遥测数据分析对于建立影响车手表现和整体赛车可靠性的检查至关重要。汽车的每一个参数都被记录和分析，从发动机和轮胎到机械和空气动力学部件。

在比赛环境中，从4G连接到5G连接的过渡导致数据以更高的速度和更大的带宽传输，因此在传输过程中有更多的实时虚拟模拟。在一场比赛中，成功与否可以用几分之一秒来衡量，5G允许整个驾驶团队，从维修站到车手，更快地访问有关机械问题、轮胎刺破和其他关键系统的关键实时数据，以确保车手在赛道上的安全。在一段时间内检查赛车动态参数的能力也有助于法拉利赛车工程师和机械师预测进站期间需要进行哪些干预。

利用仿真找出最佳拟合元件

法拉利正在转向Ansys仿真技术，以协助选择万博和上车连接组件的关键方面。5G天线需要良好的波束转向能力，以确保与数据记录仪或黑匣子的可靠通信链路。天线和元件之间的连接质量越好，以更高的速率交换的数据量就越大。安装问题对与数据记录器的通信链路的稳健性起着关键作用。良好的5G天线增益是保证良好下行吞吐量和克服4G技术延迟的关键点之一。这在关键时刻的高风险比赛中是非常重要的，因为当时的条件要求箱子和飞行员一起尽快做出正确的决定。

5G天线辐射的主波束或主瓣是天线辐射的最大和最恒定的能量流动的地方，并影响天线的方向性。除了主瓣外，在一个辐射模式中还有几个向不同方向辐射的副瓣，其中信号强度达到局部最大值，功率被浪费。通过降低旁瓣的振幅，传递的功率更集中在主瓣，从而使天线以更有效的方式辐射，从而减少不必要的信号或来自不同方向的干扰。对于大尺度角，也可以看到光栅瓣的反叛。这种现象会产生主梁的副本，从而导致干扰。得益于电磁模拟，Ansys工程师可以预测所有这些问题，从而在更短的时间内以更万博高的效率设计出优化的5G天线阵列。此外，由于基于三维分量的区域分解数值技术(CA-DDM)，万博Ansys基于允许在有限阵列中使用和排列不相同的3D组件单位单元。

在开发阶段通过模拟驱动连通性

在选择正确的组件后，法拉利工程师在开发过程中面临新的挑战，激励他们转向Ansys仿真解决方案。万博在初始选择期间，作为基本步骤，5G天线安装在空闲空间中，进行组件分析天线设计．然而，一旦选择了组件，在现实世界中，天线安装在汽车驾驶舱中，环境是不同的。天线的辐射模式现在受制于与汽车底盘、座椅、仪表板、挡风玻璃等的大量电磁场相互作用。为了估计图案变形并防止不必要的信号干扰，需要评估天线在这种新环境中的电磁行为，并且必须考虑不同的安装点和天线方向。

万博Ansys HFSS是一款用于射频和无线设计的现场模拟器，专门用于设计和模拟高频电子产品，包括天线和天线阵列，能够模拟和评估天线在多种环境、安装点和方向下的性能。使用HFSS，工程师可以在5G天线的工作频率下对汽车底盘的尺寸进行大规模分析(这是一种新的设置，有可能成为一个电力大问题)。对于这种类型的分析，运行传统的有限元方法(FEM)求解器需要大量的计算资源，并且会消耗太多的时间。Ferrari Competizioni GT通过使用HFSS SBR+等渐近求解器，可以在创纪录的时间内通过仿真获得天线性能的准确结果。

Ferrari Competizioni GT是GT赛车性能的顶峰。从技术角度来看，车队在一套复杂的规则中工作，以在短而明确的开发窗口内增强赛车的所有性能特征。法拉利不断投资于工程模拟，他们在赛道上的胜利表现证明了这一投资是manbet合理的。法拉利于1998年首次与Ansys合作，开发模拟工具来改善空气动力学。万博模拟是法拉利的关键优势，每隔几年就会激励市场技术评估。通过对某些标准进行基准测试，法拉利一次又一次发现Ansys仿真产品和服务在满足他们的要求方面是无与伦比的。万博网万博如今，Ansy万博s很自豪地成为法拉利的关键技术合作伙伴，并在赛车领域拥有强大的影响力。

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