关注您的光学设计和验证工作流程

摄像头对于自动驾驶汽车(AV)和高级驾驶辅助系统(ADAS)的发展至关重要。工程师需要确保这些传感器在各种环境中运行，同时跟上汽车市场的需求。

模拟显示了ADAS相机如何在晴朗的日光下看到世界(左)，
昼雾(右上)和夜雾(右下)

因此，工程师需要一个能够快速准确地测试、验证和迭代传感器光学设计的工作流程。

传统上，这些工作流因孤立的数据、知识产权(IP)漏洞和复杂性而陷入困境。这些挑战可能会拖慢产品上市时间，增加预算，并阻碍供应商与原始设备制造商(oem)之间的合作。

或者,万博Ansys Speos镜头系统导入器由Ansys和Zemax合作开发，旨在简化工作流程并保护知识产权。万博这种用于相机测试和验证的新的端到端解决方案利用了组件级设计、建模和仿真功能Zemax档案的OpticStudio®利用Speos的建模、仿真、分析和可视化优势。

Ansys副总裁兼总经万博理Eric Bantegnie表示:“将Ansys的仿真产品组合与Zemax的光学设计工具相结合，将为汽车客户节省宝贵的时间和资源。“随着我们走向自动驾驶汽车的未来，驾驶员将受益于高效的摄像头，这些摄像头可以在夜间或恶劣天气条件下识别危险。这项技术合作代表了该行业向前迈出的重要一步。”

新的进口商简化了光学设计的工作流程

Speos镜头系统进口商可以将Zemax业界领先的光学设计软件OpticStudio中的任何相机镜头设计带入Speos仿真软件。此外，系统可以作为黑箱传输，因此在不限制仿真分析的情况下保护IP。

Ansys Sp万博eos镜头系统导入器如何与Zemax的OpticStudio®一起工作

大陆集团ADAS业务部六西格玛教练(Six Sigma Coach)设计师Konrad Rothenhäusler表示:“Ansys提供自动执行仿真计划，以解决自动驾驶汽车设计中的复杂万博问题。Ansys和Zemax的端到端光学测试解决方案使我们能够交换光学传递函数(这决定了投影图像万博的质量)，同时保护我们敏感的设计数据。这种工作流程将使我们的团队能够更快、更便宜、风险更小地探索新的相机设计。”

Speos镜头系统导入工作流程将相机感知模拟时间从几小时缩短到几分钟，同时在整个工作流程中保护镜头供应商的IP。

Zemax首席执行官S. Subbiah表示:“光学技术通过提供全方位的可视性，使汽车能够对环境做出反应，从而推动自动驾驶汽车的创新。但是，随着成本的不断上升和时间的缩短，这些传感器的成功开发竞争日益激烈。我们与Ansys的合作弥合了光学工程师和机械工万博程师在探索传感器设计方面的差距。”

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