粘在一起:3M和Ansys培训工程师模拟粘合剂万博

粘合剂在我们的现代生活中发挥着至关重要的作用，在汽车工业中，粘合剂的使用最为明显。最初在20世纪50年代用于安装面板和装饰，他们最近发现越来越多的使用在关键领域，如刹车蹄和引擎盖组装组件。如今，电动汽车有望在电动机、电池组和电线中广泛使用粘合剂。

随着汽车行业严格的环境和安全标准要求可持续的高强度组件，导致粘合剂在航空航天工业中的使用越来越多。它们的多功能性也导致了在医疗行业的绷带和外科手术(如植入物)中的广泛应用，以及在电子行业中粘合各种印刷电路板(PCB)组件。其中许多进步都是通过3M等公司的研究实现的。3M的粘合剂广泛应用于消费品、包装和各种电子设备中。

与其他紧固方法(如拼接、铆接、焊接或螺栓连接)相比，粘接连接在粘合部件之间具有更均匀的负载分布。这消除了铆钉和面板孔周围的应力集中，导致更容易的设计考虑和更长的产品寿命。重量节省可以相当可观，因为薄组件可以有效地与粘合剂连接在其他紧固方法。多年来，研究帮助开发了即使在恶劣环境条件下也能使用的粘合剂。

什么是公益广告?

胶粘剂的普及很大程度上是由于压敏胶粘剂(psa)的发展。psa是一种非反应性胶带，可以粘合塑料和铝等不同的部件。我们在家里和学校使用的用于艺术品和包装的胶带是公益广告的一个很好的例子。通过psa将物体结合在一起的力学原理，与壁虎能够抓住光滑玻璃板的壁是基于相同的原子力。我们之前在我们的博客中讨论了非常柔软的材料(如psa中使用的材料)的粘附和剥离过程的复杂性，粘性的科学，和发表在《自然》杂志上的同行评议文章．

为什么胶粘剂很难模拟

工程师设计组件由粘合剂粘合应该理解粘合剂的行为在现实条件下准确的建模和设计。粘接接头的失效可能是由于以下几个原因之一，包括脱粘或粘接层破裂。胶粘剂具有有限的强度，其性能取决于作用于分离或剥离接头的载荷类型。工程师使用万博Ansys LS-DYNA使用粘合接头的强度信息来准确预测汽车在侧翻情况下这种接头的失效，从而帮助我们的汽车更安全。泡沫塑料的减噪性能可以在噪声、振动和粗糙度(NVH)分析中得到解释万博Ansys机械从而带来更安静、更愉快的汽车旅行。

3M和Ansy万博s粘在一起，以准确地模拟粘合剂

C计算建模对于设计和开发采用粘合接头的部件至关重要。为了培训下一代工程师利用粘合剂和仿真技术的进步，3M和Ansys携手通过Ansys学习中心(ALH)开发了一项先进的仿真培训计划。万博工程师将受益于3M公司知识渊博的研究科学家和Ansys公司的计算建模专家在胶带和结构粘合剂建模、优化粘合剂和接头设计、减少浪费和提高生产效率方面的专业知识。万博

类包括:

• 使用3M胶带和粘合剂进行设计
• 使用Ansys建模3M结构粘合剂简介万博
• 使用Ansys建模3M压敏胶的介绍万博

用户将深入了解正确使用模拟技术和方法，以准确建模和预测粘合剂接头在各种条件下的行为，包括正常和极端载荷下的性能，如汽车碰撞，电子设备的跌落测试，以及汽车和机器部件中的噪音或振动的传输。对于正在万博寻找材料数据模型的Ansys用户，3M拥有大量用于商用胶带和粘合剂产品的材料模型库，可轻松集成到Ansys产品中。万博网有关这些材料数据卡的更多信息，请点击这里．

报名参加胶粘剂建模与仿真的工业级学习课程;在这里访问Ansys学万博习中心．

了解更多关于3M和Ansys合作的信息万博在新闻发布会上。