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制动器设计的突破
几十年来，摩擦引起的刹车尖叫一直是汽车行业的一个难题。随着其他噪声源的减少或消除，它在今天变得尤为重要。在此之前，天合汽车和其他刹车生产商依赖于一种刹车尖叫仿真方法，即在进行结构分析之前，手动建模刹车片、转子和其他部件之间的界面。
这种方法的缺点是它需要假设组件如何相互接触，然后必须通过物理测试来验证。这需要花费大量的时间和金钱，并延迟产品开发过程。
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几十年来，摩擦引起的刹车尖叫一直是汽车行业的一个难题。随着其他噪声源的减少或消除，它在今天变得尤为重要。在此之前，天合汽车和其他刹车生产商依赖于一种刹车尖叫仿真方法，即在进行结构分析之前，手动建模刹车片、转子和其他部件之间的界面。
这种方法的缺点是它需要假设组件如何相互接触，然后必须通过物理测试来验证。这需要花费大量的时间和金钱，并延迟产品开发过程。
