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万博ANSYS的博客

2019年5月16日

工程师使用多物理模型优化电机和发电机

广泛的发电应用要求工程师优化每个电机和发电机的预期功能。例如,游轮的发电机必须相对安静,这样乘客才不会受到打扰。然而,偏远村庄的发电机必须优化效率,以降低燃料消耗和维护成本。

为预期的应用程序优化这些生成器需要使用物理模型建模捕捉各种各样的现象。例如,电阻和机械电阻都会产生热量,从而给零件造成压力。与此同时,风扇或其他冷却系统将散去这些热量。捕捉这种热流是一个内在的多物理场问题。

因此,为了优化电机和发电机设计,马瑞利电机在多物理模型中耦合了结构、机电和计算流体动力学(CFD)模拟。

来自马瑞利电机的发电机,最大限度地用于船舶应用。

马瑞利电机如何建立电机和发电机的多物理模型

马瑞利电机模型电机和发电机使用几种类型的物理模拟链接在万博Ansys工作台平台

无线电力传输

万博Ansys机械用于优化马瑞利电机的发电机和电机部件的强度重量比。为了模拟其中的风扇和热交换器,Marelli Motori使用Ansys CFX。万博当电机的电磁产生热量、振动和磁场影响这些结构和流体模拟时,多物理场首先发挥作用。Marelli Motori链接万博Ansys麦克斯韦改为机械,以减少系统上的振动和磁力。接下来,该公司的工程师将Maxwell与CFX连接起来,以识别线圈中的热点,从而优化系统的热交换器和风扇。

虽然这些多物理场模拟是准确和高效的,但马瑞利汽车一直在探索加快开发早期优化过程的方法。通过了万博Ansys Discovery Live公司在这个方向上取得了很大的进展。

要了解更多关于马瑞利摩托的多物理场模型以及Discovery Live如何将模拟时间缩短75%,请阅读电机和发电机的带电解决方案

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