万博Ansys for Ferrari competiioni GT

我们都可以信任的伙伴关系

法拉利GT竞赛:利用Ansys仿真技术创新并赢得胜利万博

法拉利对赛道的承诺一直远远超出了f1的世界，包括GT赛车。GT比赛是法拉利DNA的一部分。为了成为这项运动的创新领导者，法拉利将其在不同部门的努力协同起来;竞争GT利用最好的品种在竞争中不断发展的技术。

如果没有模拟，在有限的时间内交付结果几乎是不可能的。法拉利在工程模拟方面的持续投资可以从我们在赛道上取得的表现中看出。manbet

我们与Ansys的合作始于1998年，当时我们万博是支持空气动力学家工作的模拟工具的先驱。模拟对我们来说是一个关键优势。随着我们的工程团队和专业知识的发展，我们对Ansys的期望也变得更加苛刻。万博我们与Ansys的关系不断发展，在过去的几年万博里，我们在技术路线图发展的愿景上取得了前所未有的一致。万博Ansys一直是我们取得成功的关键技术合作伙伴。

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视频日期:2018年

外部空气动力学性能的自动化端到端工作流程使法拉利能够在相同的时间内运行3倍的CFD模拟

法拉利的工程师们能够将他们的模拟效率提高300%——在赛道上放置新的设计只需要之前所需时间的一小部分
这种自动化的工作流程通过减少用户的学习曲线，最大限度地减少人为错误的机会，使工程师能够专注于更高价值的工作，从而提高了工作效率。
现在，一个全新的车辆几何结构可以在几个小时内引入并自动网格化。

使用马赛克网格，法拉利工程师将网格单元数量减少了15%

法拉利的工程师们已经能够将网格单元的数量减少15%，同时采用网格单元类型，根据其构建块形状的性质产生卓越的精度。
这种网格划分能力也支持完全自动化的网格划分，几乎没有用户干预。一旦定义了一个新的设计选项，它的表面网格就会被自动划分并发送到分布式并行计算架构的不同核心。
通过使用Mosaic技术批量执行网格划分中涉及的标准、重复性任务，结合强大的Fluent mesh原生脚本，即使是经验不足的工程师也可以实现网格划分速度和效率提高4倍。