当芯片下降时，Ansys提高ISO 26262分析万博

如果你最近不得不购买一辆新车，你可能会痛苦地意识到，由于半导体芯片短缺，找到一辆新车是多么困难。这些短缺是由过去几年的许多因素造成的，包括COVID-19限制、运输挑战、恶劣天气事件和最近的战争，所有这些因素都对汽车供应链产生了不利影响。除了供应链问题，先进驾驶辅助系统(ADAS)和电动汽车对传感器的新要求也加剧了芯片制造的挑战，这些要求增加了系统的复杂性和安全性问题。

新的系统复杂性要求工程和设计团队具有极高的创造力和敏捷性，以不断更新支持众多汽车安全领域的半导体芯片设计。为了应对这些挑战，以及当前阻碍其生产的供应链问题，汽车制造商需要迅速提升基于ISO 26262要求的分析和测试，以参与竞争。万博Ansys软件可以提供帮助，提供符合ISO 26262标准的半导体全面功能安全分析的新功能。

ISO 26262到底有什么重要?

ISO 26262包括专门针对安全关键电气和/或电子(E/E)汽车系统和组成这些系统的组件的标准。需要ISO 26262来建立满足系统安全目标的基本框架。如果没有这一标准，原始设备制造商(oem)、一级供应商以及汽车供应链上下的其他关键利益相关者将不得不努力提供能够充分支持汽车制造安全目标的产品或服务。任何在OEM生态系统中工作的人通常都会受到它们的影响。

例如，半导体芯片的供应商——一组电路和许多组件构成了使车辆安全系统正常运行的电路的基础——将这些微小的、非常复杂的组件的生产建立在ADAS或自动驾驶汽车(AV)系统的安全功能，以及客户需求驱动的其他系统因素的基础上。但是，由于需要考虑许多系统方面和利益相关者，这些ADAS和自动驾驶系统如何结合在一起，以满足OEM的安全目标?

ISO 26262为实现这些目标提供了路线图，帮助协调所有相关人员的期望。与其他ISO标准一样，ISO 26262的发展是为了响应原始设备制造商和一级供应商的行业斗争，以预测和满足安全系统中许多不同组件的要求。ISO 26262对工程流程施加了标准指导和要求，以开发一系列专门用于汽车应用的安全关键系统。

Ansys首席产品经理Michael Soden博士表示:“因此，如果你想定义动力转向或制动系统或任何ADAS功能，OEM将设定实际开发的范围。”万博“通常，这包括在下一级分析之前的完整车辆架构，然后分解为各个子系统。在概念阶段进行危害分析，以了解您正在开发的系统所带来的安全风险。对于任何供应商来说，重要的是要了解他们的组件如何融入整个系统，尤其是在安全方面。”

在一个工具集中实现汽车半导体合规性

完整的电子产品开发向下流过几个可预测的工程阶段，从涉及软件的系统级设计阶段一直到涉及的实际系统硬件。它还需要在生产最终产品(车辆本身)的过程中进行大量的集成测试。在这些开发周期中，有许多支持性过程通常应用于测试，这些过程定义在一个简洁的过程框架中。ISO 26262就是这样一个框架，它本身对客户必须实现的目标有许多要求;然而，ISO 26262认证的成功取决于手头的工具。这就是万博Ansys medini分析软件开始发挥作用，因为它支持汽车半导体应用的ISO 26262用例。

S万博oden表示:“Ansys medini analysis可以为安全工程师提供支持，帮助他们在车辆开发的各个阶段完成整个生命周期的危险和故障分析，使他们能够快速、高效、自信地进行必要的分析。”“对于这些工程师来说，有一长串的行动项目和工作产品需要解决，因为它们与ISO 26262有关，而且通常很难理解在整个分析周期中执行的所万博网有方法的目的——从OEM的早期设计阶段到设计周期结束时的半导体生产。万博Ansys medini分析可以帮助工程师理清这种复杂性。”

万博Ansys medini分析将安全能力作为一个工具集呈现出来。例如，如果工程师开始设计与安全相关的系统，如自动紧急制动，他们必须首先定义该制动系统的范围和功能，包括所涉及的不同传感器，执行器或制动器，以及与其他系统(如转向系统)接口的任何东西。然后，工程师将使用各种工具进行分析，使用单独的方法来评估故障，例如整个系统的传感器故障。通常，这项工作可能涉及Excel电子表格或故障模式、影响和诊断分析(FMEDA)，或其他与单个组件和系统设计无关的点工具。不幸的是，所有这些分析都是彼此孤立地进行的。

mediini analyze的独特之处在于，它不仅仅是一个支持孤立的单个方法的点工具，而是一个包罗万象的工具集，它将所有相关方法组合在一个链中。这些方法不是任意组合的，而是在SysML(系统建模语言)中表达的模型概念中工作。设计首先由参与的工程师表达，然后所有的分析都一致地连接到基于模型的系统工程(MBSE)测试和分析的集成方法的设计。为了在芯片开发中支持这种方法，美迪尼分析现在将ISO 26262半导体标准整合到一个全面的、基于模型的安全性和可靠性分析方法中，从而在整个系统设计中实现更高的一致性和效率。

medini analysis的定制还为汽车客户提供了在ISO 26262特定框架之外解释分析的自由，例如根据IEC 61508在工业环境中的应用。该软件可以适应客户的工作流程，从而在组件和系统级别上找到与他们的安全目标密切匹配的解决方案，从而使他们能够灵活地设计、创建和创新。

Soden看到了在短期内使用mediini分析来支持ISO 26262芯片设计和分析的迫切需求和可行的未来。

Soden说:“使用medii分析可以为支持半导体开发的活动节省大量成本，这是制造商在预期未来汽车生产时简化流程的另一个很好的理由。”

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