从自动驾驶技术到电动汽车，随着汽车复杂性的增加，企业正在应对安全与可靠性方面的挑战。万博Ansys提供了一个全面的汽车工具集，其功能的深度和广度反映了当今汽车设计的复杂性，集建模、分析和仿真于一体。
万博Ansys工具具有高度互操作性，可以轻松与其他工程工具集成，实现基于模型的安全分析，优化开发并增加团队成员之间的沟通。
功能安全分析
功能安全对于确保当今汽车中复杂的电子设备能够长期可靠地提供稳定的性能，而不会出现系统故障至关重要。万博Ansys medini分析软件实现了所需的安全分析方法——危害和可操作性(HAZOP)分析;危害分析和风险评估(HARA);故障树分析(FTA);失效模式与影响分析(FMEA);以及故障模式、影响和诊断分析(FMEDA) -所有这些都在一个集成工具中。这种基于模型的环境确保了ISO 26262等适用安全标准所要求的安全相关活动的一致执行。通过medini分析，工程师可以确保复杂的电子设备可靠地工作，任何故障都能被检测到并正确解决。
网络安全分析
越来越多的软件和连接为网络攻击创造了无数的机会。最近的头条新闻集中在汽车黑客和ISO 21434标准(道路车辆-网络安全工程)之间，工程师们需要减轻网络攻击，并将汽车网络安全作为产品开发过程的一部分。万博Ansys medini分析网络安全在易于使用的建模和分析工具中验证系统级安全性，确保具有许多连接和接口的电子体系结构不受外部攻击的影响。通过快速识别和解决漏洞和设计弱点，工程师可以提供安全可靠的产品，缩短上市时间，最大限度地提高利润率，并遵守即将出台的网络安全法规。万博网
汽车嵌入式软件开发与AUTOSAR
为了降低复杂性并提高安全性，制造商和供应商必须遵守车辆工程主动和被动安全系统的标准(例如ISO 26262和AUTOSAR)。万博Ansys SCADE是基于模型的嵌入式软件开发并在仿真环境中内置了自动代码生成器，可以加速汽车嵌入式软件项目的开发。使用SCADE，工程师可以通过ISO 26262 ASIL D关键软件的自动代码生成来简化设计和验证过程，并轻松集成到现有的AUTOSAR开发流程中，以设计和生成软件组件，省去耗时的手动审查。
自治工程
自动驾驶技术
自动驾驶(AD)系统，如自适应巡航控制、自动紧急制动、车道偏离警告系统、向前碰撞避免系统和行人检测技术，旨在解决驾驶员错误和减少事故的问题。然而，AD技术只有在每个操作场景下都完美运行时才能提高整体安全性。随着汽车制造商寻求稳步提高汽车的AD能力(接近SAE 3级和4级)，通过基于模型的开发方法掌握设计复杂性的能力，以及通过模拟在早期阶段分析和验证候选设计的能力，已成为关键的差异化因素。基于An万博sys SCADE家族的模型嵌入式软件开发该解决方案专为支持AD和其他安全关键技术的开发而设计，与传统开发方法相比，可以节省大量时间和成本。
模拟真实的AD性能
SCADE和万博Ansys VRXPERIENCE驾驶模拟器SCANeR支持AD嵌入式软件模型的所有验证和验证活动。这两个解决方案一起工作，模拟真实的AD性能，改进软件设计，然后重新测试，直到达到所需的性能水平。随着自动驾驶级别从0级(无自动化或辅助)发展到5级(完全自动驾驶)，整个驾驶体验的模拟对于获得五星NCAP评级至关重要。
预期功能的安全性(SOTIF)
SOTIF能够识别并解决自动驾驶汽车系统在没有系统故障的情况下出现的潜在危险性能缺陷。这包括传感器或物体识别的性能限制，以及道路环境中处理事件的不当。万博Ansys medini分析能够轻松导航系统识别，评估和随后的风险缓解这些危害。使用Ansys软件，工程师可以同时满足功能安全和SOTIF标准(分别为ISO 26262和ISO 21448)的要求。万博无论潜在安全问题的原因是什么，无论是软件错误还是传感器限制，安全分析与整个系统架构之间的联系使medini分析能够清楚地识别整个系统组件的因果链，并指定适当的措施来减轻不适当行为的根本原因。
嵌入式感知软件
降低自动驾驶系统内嵌感知软件测试和安全性的成本万博Ansys SCADE Vision由全息图提供动力。SCADE Vision自动分析来自模拟交通场景测试驾驶的基于视频的传感器数据，在原始视频输入中添加人工干扰，以识别被测软件的物体识别接近其极限的场景。这使感知工程师能够审查显示边缘情况的更少的场景，并分配标记，指示异常的潜在根本原因，例如导致弱检测的大雨。这些异常，连同分配的标签，然后可以导出回medini分析，以完成因果分析。根据SOTIF标准，安全分析师可以得出正确的结论，并建议应对措施，从改进的感知算法训练集到特定的过滤器，甚至加入额外的传感器。
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