日期:1/5/2023

新闻稿

比安驰(Bianc万博hi)， Ansys

万博Ansys, CES 2023, E

哈哈，哈哈，哈哈

• 万博Ansysシミュレーションにより,全てのモデルサイズとテストベンチついて,試作と設計変更の回数を減らす,ロードバイクの試作に関する新たな手法を実現しました。
• 万博AnsysチャネルパートナーであるEnginSoft社の協力のもと,比安奇社は,グリーンモビリティへの消費者ニーズの高まりに対応するEバイクの設計と安全性の検証にAnsysソフトウェアを使用しました。

， 2023 1 5-，万博(纳斯达克:ans)シミュレーションソフトウェアを使用し,ロードバイクとEバイクの設計の効率最適化により,フレーム試作を70%削減し,市場投入の迅速化と開発コストの削減を実現しました。万博Ansysソリューションにより,競技用自転車やEバイクの設計要件を満たし,ISO安全規格に適合した,より強く,軽く,剛性の高い自転車フレーム形状の実現が可能になりました。

。中文:。。これらの要件を満たすためには,素材の剛性,重量,部品の統合,さまざまな環境下でのライダーと自転車の空気力学などに関するフレーム設計の理解が重要になります。

比安奇社は,Ansy万博sのマルチフィジックス機能により,フレーム形状が全体的な性能に与える影響について把握することが可能になりました。比安奇万博Ansys®SpaceClaim®を使用して,ライダー姿勢の動的3 dモデルと駆動系効率性のデータを組み合わせ,タイムトライアルや競技レースの特定ステージでどの程度のパワーとパフォーマンスが期待できるかを予測することができます。啊哈，万博Ansys®机械™を使用して,硬い路面に耐えられ,かつ軽量な部品材料を使用したEバイクのサスペンションの運動特性を把握し,特定することが可能になり,新しい設計アイディアにつながる興味深い機械的特性を発見することもできました。

“今回の検証での最大の発見は,フレームの剛性はトップチューブを含むすべてのチューブの幾何学的な調和に依存するという,これまで見過ごしてきた事実です。これは,万博Ansysシミュレーションを使用することで,フレームのどの部分が空力性能に本当に影響するのかが理解できた多くの例のひとつです。つまり,従来の常識に固執してトップチューブの重要性を無視するのではなく,作業を繰り返してさらなる最適化を求めることに意味があるということです”(比安奇社,製品担当主任,马可Borgonovo氏)

“。この変化は,低い空気抵抗,軽量フレーム,高性能を指向する人間工学的設計が望まれる傾向を反映しています。万博Ansysシミュレーションソリューションを使用することで,お客様はこのような大きな設計課題を少ない試作数で効率的に解決し,新製品へ向けての時間,労力,コストを削減することができます”(Ansys,华特·赫恩(沃尔特·赫恩)

比安奇社のEバイクE -オムニアは,2023年1月5日から8日にかけてラスベガスで開催された消费电子产品展2023 万博. Ansys。

万博Ansys

万博Ansysのシミュレーションは,ビジョナリーカンパニーが世界を変える革新的アイディアを,設計から現実のものにするために活用されています。50年以上にわたり,万博Ansysのソフトウェアは,様々な業界のイノベーターがシミュレーションの予測能力を活用して,限界を越えることを可能にしてきました。持続可能な輸送手段から高度な半導体まで,衛星システムから救命医療機器まで,万博Ansysは人類の進歩における次なる大きな飛躍の原動力となります。

確信をもって飛躍へ

1970年，Ansys万博，。， https://www.ans万博ys.com/ja-jp)。

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