工程师减少电动汽车开关磁阻电机的转矩脉动

为了应对这一挑战，Ansys Startup Program成员Continuous Solutions万博使用Ansys Maxwell来优化电机的控制算法。优化后的扭矩波动降低了90%，噪音降低了50%。

什么导致srm转矩脉动?

为了控制和理解扭矩脉动，Continuous Solutions需要确定其设计如何影响产生扭矩脉动的条件。

转子截面上的磁通仿真

srm利用低磁阻材料(如铁和钢)与磁场对齐的能力。SRM在定子和转子上具有相控绕组，转子由低磁阻和高磁阻区域组成。

当电力被送到定子绕组时，材料的磁通和磁阻产生一个力，使转子极与最近的定子极对齐。SRM控制算法依次打开和关闭定子绕组以移动磁场，迫使转子旋转。

挑战在于，由于结构变形和磁转矩谐波，该过程还会产生振动和噪声，从而迫使定子和转子相互作用。改变扭矩的相互作用和振动-因此扭矩脉动-产生噪音并限制电机的使用寿命。

因此，Continuous Solutions能够将扭矩波动降低90%，噪音降低50%。

要详细了解Continuous Solutions如何创建此算法并研究SRM转矩脉动，请阅读:下一代电动汽车电机-静音处理。