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通过仿真实现自主
由于现代车辆系统与完全自动化之间存在诸多技术障碍，因此仿真对于解决自动驾驶系统定义、硬件开发、软件开发，特别是系统验证等领域的关键设计挑战是必要的。
万博Ansys仿真软件可以帮助工程师在创纪录的时间内以最小的成本解决这些问题，自动生成代码，展示安全标准的合规性，并通过最大限度地减少证明有效性所需的实际里程。
自治工程
道路交通事故造成100多万人死亡，造成近1万亿美元的损失、伤害和生命损失。自动驾驶汽车技术有望解决这一问题。
一个拥有自主系统的更安全、更高效的世界
美国汽车工程师学会(SAE)明确规定了从“1级”(仅限驾驶员驾驶)到“5级”(完全自动驾驶)的汽车“自动驾驶等级”指南。据估计，目前的先进驾驶辅助系统(ADAS)能够防止超过三分之一的乘用车碰撞。这些先进的系统通常属于SAE 2级“辅助驾驶”标准。
完全自动驾驶汽车有可能几乎消除乘用车碰撞以及随之而来的人员和财产损失。自动驾驶的好处是显而易见的，但现实世界的车辆需要克服很多技术障碍才能达到5级自动驾驶。即使达到3级“部分自动驾驶”技术，也需要汽车和人工智能技术的巨大飞跃。推动自动驾驶行业向前发展将需要模拟和现实世界测试的结合。
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交通死亡人数减少94%
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电动自动驾驶汽车能耗降低12%，排放更低
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使用共享自动驾驶汽车，每户家庭的交通成本降低13%
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城市所需停车位减少35%
自动驾驶的无限潜力需要前所未有的工程创新
安全的自动驾驶汽车需要大量的测试
自动驾驶汽车需要行驶数十亿英里才能在真实场景中表现出性能。
自动驾驶汽车需要面向普通大众
ADAS和AV传感器及软件的成本需要降低，以使消费者能够负担得起。
自动驾驶汽车的复杂性需要增加一个数量级
现代汽车大约有1亿行嵌入式软件代码。据估计，自动驾驶汽车将需要10亿行代码。
生产时间有限，需求高
到2030年，预计45%的汽车将是高度自动化的，未来10年需要对自动化进行重大改进。
未来工程:ADAS和自动驾驶汽车
自动驾驶为无处不在的移动性打开了大门。
自治准备扩张。工程师必须引领潮流。
自动驾驶创新者面前的机会是无限的，但那些想要赢得市场竞争的人必须克服关键的市场需求。
万博Ansys Autonomy提供了从组件到系统的高保真多物理场仿真解决方案，包括:
- 自动生成安全认证嵌入式软件和功能安全分析。
- 用于优化、模拟数据和流程管理、工作流自定义、云访问和高性能容量的开放环境。
- 支持跨企业部署的第三方集成。
所有这些都得到了世界领先的仿真专业技术中心的支持，通过技术支持、服务和培训为客户提供支持。
汽车制造商面临着开发安全、经济高效的ADAS和自动驾驶技术的压力。对于传统汽车公司来说，这是一场市场份额的竞争。对于新的移动出行公司来说，上市时间是决定成败的关键因素。
消费者想要自动驾驶:模拟可以让我们实现这一目标
消费者对自动驾驶汽车的需求非常强烈，80%的消费者希望在他们的一生中乘坐自动驾驶汽车，55%的消费者表示他们在未来五年内可以放心使用自动驾驶汽车。成功打破将我们与自动驾驶汽车隔离的技术障碍的创新者将抓住一个巨大的机会。
1000倍以上的场景检查
模拟可以研究多达1000倍的场景
仿真在生成和捕获高价值数据方面的效率使其在解决工程自动驾驶汽车的复杂问题中不可或缺。
76%的消费者想要自动驾驶汽车
大多数消费者期望自动驾驶汽车能提高他们的生活质量
消费者对自动驾驶汽车的好处持乐观态度，包括最小化路怒症、提高生产力和更舒适的通勤。
43%的司机希望减轻压力
近一半的受访司机希望自动驾驶汽车能减轻压力
受访者认为自动驾驶汽车最大的好处是减轻压力，这表明自动驾驶汽车有望改善旅行体验和道路安全。
有特色的活动
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