万博ANSYS的博客
2019年1月11日
CFD和结构模拟如何优化FSAE汽车
如果一支车队想要在f1 (FSAE)比赛中排名靠前，那么它必须优化它的赛车。在比赛日之前做到这一点的唯一方法就是借助模拟来迭代设计。
这是来自印度金奈韦洛尔理工学院(VIT)的FSAE车队Zuura Formula Racing (ZFR)吸取的宝贵经验。
祖拉方程式赛车的ZFR-06
该队的赛车，ZFR-06，排名第七，并赢得静态设计部分FFS印度2018.ZFR指出，一系列结构和计算流体动力学(CFD)模拟是获得这些荣誉的关键。
优化FSAE汽车的空气动力学
ZFR进行了CFD研究，以优化ZFR-06的空气动力学。
ZFR-06的流线模拟
ZFR使用CFD分析收集的数据来更好地了解汽车周围的气流。然后，团队使用这些信息来迭代汽车的底盘，并将模拟计算的阻力降至最低。
万博利用Ansys mesh对ZFR-06进行网格划分，进行CFD分析。在Ansys Fluent中进行风洞模拟。万博
ZFR-06的CFD网格
CFD优化FSAE汽车发动机的气流
ZFR还进行了内部CFD模拟，以优化通过节流板流向发动机的空气。该团队的目标是减少压力损失，并最大限度地提高整个部件的质量流量。
在Fluent中进行的CFD分析告诉ZFR气流的行为以及如何优化限流器。
CFD模拟优化FSAE汽车的发动机冷却
CFD模拟还帮助ZFR优化了汽车的发动机冷却系统。例如，该团队使用侧面吊舱将空气输送到散热器周围，以最大限度地提高热量传递。
ZFR使用Fluent来更好地了解气流，并根据这些侧舱的位置和形状做出重要的设计决策。
结构模拟优化悬架的FSAE汽车
最后，ZFR采用结构模拟优化ZFR-06悬挂的强度重量比。
悬架需要尽可能轻，但它也需要承受住比赛当天可能经历的所有负载。
ZFR使用Ansys Mechanical模拟了悬架的所有组件。万博
从ZFR-06钟曲柄的结构模拟
模拟使团队能够在保持适当安全系数的同时，减轻悬挂部件的重量。
显然，ZFR从Ansys模拟中收集的信息是其成功的基本部分。万博
对于其他有兴趣使用Ansys软件的FSAE团队，请查看万博软件赞助计划．
“我非常感谢Ansys对软件的赞助，”ZFR的学生设计和模拟工程师Sudeep Kumar说。万博“这让我们的团队带着通过模拟导向设计获得的信心继续前进。”
作为赞助计划的一部分，学生们会收到免费软件、教程和技术支持。
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