实时:法拉利从4G网络过渡到5G网络

GT系列赛车是关于快速的汽车和快速的数据。现代赛车本质上是功能强大的计算机，以每小时200多英里的速度行驶，收集和发送有关其性能背后的技术和系统的前所未有的实时数据。在一项非常高风险的运动中，这些数据包括关键的性能指标，这些指标有能力改变赛道上的结果。在一个胜负取决于十分之一秒的环境中，法拉利竞速GT期待着5克和Ans万博ys仿真技术，以提高连接性和优化所需的连续数据流，将竞争对手甩在后面。

对法拉利来说，遥测数据分析是关键

法拉利的竞争优势在于工程师和技术人员，他们多年来一直在推动使用遥测数据分析来追求冠军头衔。赛车遥测技术是一种现场收集测量数据和其他车载数据的技术，通过与赛道上或比赛结束后的模拟数据持续集成，用于做出实时、明智的决策。在赛车世界中，遥测数据分析对于建立影响驾驶员性能和整体汽车可靠性的检查至关重要。从发动机和轮胎到机械和空气动力学部件，汽车的每一个参数都被记录和分析。

在赛车环境中，从4G到5G连接的过渡导致数据以更高的速度和更大的带宽传输，因此有更多的实时虚拟模拟。在比赛中，成功可以用几分之一秒来衡量，5G可以让整个驾驶团队，从维修站到车手，更快地获得有关机械问题、轮胎穿孔和其他关键系统的关键实时数据，以确保车手在赛道上的安全。在进站期间检查赛车动态参数的能力也有助于法拉利赛车工程师和机械师预测在进站期间需要进行哪些干预。

用仿真方法寻找最佳拟合部件

法拉利正在转向Ansys仿真技术，以协助选择万博和车载连接组件的关键方面。5G天线需要良好的波束导向能力，以确保与数据记录仪或黑匣子的可靠通信链路。天线和元件之间的链路质量越好，以更高的速率交换的数据量就越大。安装问题对与数据记录器的通信链路的健壮性起着关键作用。良好的5G天线增益是保证良好的下行吞吐量和克服4G技术延迟的关键点之一。这在高风险的比赛中是非常重要的，因为当时的情况要求箱子和飞行员一起尽快做出正确的决定。

主波束，即5G天线辐射中的主瓣，是天线辐射能量最大、最恒定的流向并影响天线方向性的地方。除了主瓣之外，在辐射方向图中还有几个向不同方向辐射的副瓣，在这些副瓣中，信号强度达到局部最大值，功率被浪费。通过降低副瓣的振幅，传输的功率更集中在主瓣，从而使天线以更有效的方式辐射，从而减少了不需要的信号或来自不同方向的干扰。在大尺度角度下，还可以看到光栅瓣的突起。这种现象会产生主光束的副本，从而导致干扰。借助电磁仿真，Ansys工程师可以预测所有这些问题，从而在更短的时间内以更高万博的效率设计出优化的5G天线阵列。此外，利用基于三维分量的区域分解(CA-DDM)数值技术，万博Ansys基于允许在有限阵列中使用和排列不相同的3D组件单元格。

在开发阶段通过仿真驱动互联互通

在选择合适的组件后，法拉利工程师在开发过程中面临新的挑战，这促使他们转向Ansys提供仿真解决方案。万博在初始选择过程中，作为5G天线安装在自由空间的基本步骤，进行组件分析天线设计．然而，一旦选择了组件，在现实世界中，天线安装在汽车驾驶舱和环境是不同的。天线的辐射模式现在受到与汽车底盘、座椅、仪表板、挡风玻璃等众多电磁场相互作用的影响。为了估计方向图变形和防止有害信号干扰，需要评估天线在这种新环境下的电磁行为，并且必须考虑不同的安装点和天线朝向。

万博Ansys HFSS是射频和无线设计的现场模拟器，专门用于设计和模拟高频电子产品，包括天线和天线阵列，能够模拟和评估多种环境，安装点和方向下的天线性能。使用HFSS，工程师可以在5G天线的工作频率下对汽车底盘的尺寸进行大规模分析(这是一种新的设置，有可能成为一个电力大问题)。对于这种类型的分析，运行传统的有限元方法求解器需要大量的计算资源，并且会消耗太多的时间。Ferrari Competizioni GT采用HFSS SBR+等渐近求解器，在创纪录的时间内通过仿真得到准确的天线性能结果。

法拉利GT赛车是GT赛车性能的巅峰之作。从技术角度来看，车队在一套复杂的规则下工作，在一个短而明确的开发窗口内提高赛车的所有性能特征。法拉利不断投资于工程模拟，他们在赛道上的胜利表现证明了这一投资是manbet合理的。法拉利于1998年首次与Ansys合作，开发模拟工具以改善空气动力学。万博模拟是法拉利的一个关键优势，每隔几年就会激发市场技术评估。通过对某些标准进行基准测试，法拉利一次又一次地发现Ansys仿真产品和服务在满足他们的要求方面是无与伦比的。万博网万博今天，Ansy万博s很自豪能够成为法拉利的关键技术合作伙伴，并在赛车领域拥有强大的影响力。

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